విజయవాడ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టు ఒక కీలక మైలు రాయిని అధిగమించింది. గత కొద్ది సంవత్సరాలుగా పలుమార్లు ఆలస్యాల పాలయిన ఈ ప్రాజెక్టు తాజాగా సమగ్ర రవాణా ప్రణాళిక (CMP) రూపకల్పనను పూర్తి చేసుకోవడం ద్వారా మరో ముందడుగు వేసింది. 25-30 ఏళ్ల పట్టణ అవసరాలను దృష్టిలో ఉంచుకొని ఈ నివేదికను ఆంధ్రప్రదేశ్ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (APMRC) సిస్ట్రా సంస్థ సహకారంతో రూపొందించింది.
ఈ CMP నివేదికలో పలు కీలక అంశాలు ఉన్నాయి. ట్రాఫిక్ రద్దీ, భౌగోళిక పరిస్థితులు, వాహనాల రాకపోకల పట్టు తదితర అంశాలపై గణాంకపూర్వకంగా అధ్యయనం జరిగింది. మొత్తం 443.43 చదరపు కిలోమీటర్ల పరిధిలో విస్తృతంగా సమాచారాన్ని సేకరించి, 179 ట్రాఫిక్ జోన్లుగా విభజించి నివేదిక తయారు చేయడం విశేషం.
భవిష్యత్ గమ్యానికి దారితీసే CMP
విజయవాడ వంటి వేగంగా పెరుగుతున్న నగరానికి మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టు జీవన రేఖగా మారే అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుతం బెంజి సర్కిల్, బీసెంట్ రోడ్డు, ఎంజీ రోడ్డు, గవర్నర్‌పేట లాంటి ప్రాంతాల్లో ట్రాఫిక్ రద్దీ తీవ్రమైంది. కొన్ని చోట్ల వాహనాలను పార్క్ చేయడానికి స్థలం దొరకని పరిస్థితి నెలకొంది.
ఈ నేపథ్యంలో, ప్రజా రవాణా వాటాను 20 శాతం నుంచి 40 శాతానికి పెంచడం, కొత్త బస్సుల స్టాప్‌లు ఏర్పాటు చేయడం, ప్రత్యేక బస్సు ట్రాక్‌లు ఏర్పాటు చేయడం తదితర కీలక మార్గాలను CMP సూచిస్తోంది.
మెట్రో కారిడార్లు – నగర అభివృద్ధికి అడ్డుగోడ
CMPలో ప్రస్తావించిన మెట్రో కారిడార్లు:
- PNBS – గన్నవరం : 25.9 కి.మీ
- PNBS – పెనమలూరు : 12.45 కి.మీ
- PNBS – అమరావతి : 27.7 కి.మీ
ఈ మార్గాలు నేడు ట్రాఫిక్ భారంగా ఉన్న ప్రాంతాలను కేంద్రంగా ఉండడం గమనార్హం. ఇవి విజయవాడను అమరావతి, గన్నవరం, పెనమలూరు లాంటి అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రాంతాలకు సమర్థవంతమైన కనెక్టివిటీని కల్పించనున్నాయి.
అధికారులు, ప్రజా ప్రతినిధుల సమీక్షలో పలు సూచనలు
నివేదిక తయారీ అనంతరం ఎన్టీఆర్ జిల్లా కలెక్టరేట్‌లో నిర్వహించిన సమీక్ష సమావేశంలో పోలీసులు, కార్పొరేషన్, ఆర్టీసీ, సీఆర్డీఏ, విమానాశ్రయం, ఎన్హెచ్ఏఐ తదితర శాఖల ప్రతినిధులు పాల్గొన్నారు. CMPపై సిస్ట్రా సంస్థ వివరాలు అందించగా, అధికారులు విలువైన సూచనలు అందించారు. గతంలో CMP సిద్ధమైనప్పటికీ కార్యరూపం దాల్చకపోవడం బాధాకరం. ఈసారి పరిస్థితులను బట్టి మరింత సమగ్రమైన ప్రణాళిక రూపొందించారని అధికారులు తెలిపారు.
మెట్రోతో పాటు సబర్బన్ రైళ్ల ఆలోచన
వార్షికంగా పెరుగుతున్న పట్టణ జనాభా మరియు వాహనాల ఒత్తిడిని దృష్టిలో ఉంచుకొని, ప్రభుత్వం విజయవాడ – గుంటూరు – అమరావతి – నంబూరు – తెనాలి మధ్య సర్క్యులర్ సబర్బన్ రైళ్లను కూడా ప్రవేశపెట్టే దిశగా ఆలోచిస్తోంది. ఇది నగర శివార్లలో నివసించే ప్రజలకు మెరుగైన రవాణా సౌకర్యాలను కల్పించనుంది.
తాత్కాలికంగా చెప్పాలంటే…
విజయవాడ మెట్రో ప్రాజెక్టు, గతంలో అనేక వాయిదాలు పడిన ప్రణాళికగా కాకుండా, ఈసారి సంకల్ప బలంతో ముందుకు సాగుతోందని స్పష్టమవుతోంది. CMP రూపకల్పనతో పాటు సంబంధిత శాఖల సమన్వయంతో ఈ ప్రాజెక్టు రాష్ట్రానికి ఒక నూతన గమనాన్ని సూచిస్తుంది. ఇకపై డీపీఆర్ ఆమోదం, కేంద్ర మంజూరు వంటి తదుపరి దశలను వేగంగా పూర్తి చేస్తే, విజయవాడ ప్రజలకు త్వరలోనే మెట్రో రైలు ప్రయాణం స్వప్నంగా కాక వాస్తవంగా మారే అవకాశం ఉంది.
