మనకు ఎత్తైన హైవేలు, రైల్వే వంతెనలు తరచూ కనిపిస్తాయి. కానీ నదిపై వంతెన నిర్మించేటప్పుడు, దాని స్తంభాలకు పునాదిని ఎలా వేస్తారో చాలామంది అర్థం చేసుకోరు. నేలపై పని చేయడం సులభం, కానీ లోతుగా మరియు వేగంగా ప్రవహించే నదీలో ఇదే పని చేయడం చాలా కష్టమైనది మరియు ప్రమాదకరమని చెప్పవచ్చు.
ఈ క్లిష్టమైన ఇంజనీరింగ్ అద్భుతానికి వెనుక రహస్యం ‘కాఫర్డ్యామ్’ (Cofferdam) సాంకేతికత. ఇది తాత్కాలిక నీటి నిరోధక నిర్మాణం, నది మధ్యలో పొడి ప్రాంతాన్ని సృష్టిస్తుంది. దీని ద్వారా కార్మికులు నీటిలోకి వెళ్లకుండా, సురక్షితంగా వంతెన పునాది పనులను చేయగలుగుతారు.
వంతెన నిర్మాణం మొదలుపెట్టే ముందు, ఇంజనీర్లు నది లోతు, మట్టి బలం, నీటి ప్రవాహ వేగాన్ని పరిశీలించి, వంతెన స్తంభాల నిర్మాణానికి సరైన ప్లాన్ సిద్ధం చేస్తారు.
కాఫర్డ్యామ్ ఏర్పాటు ప్రక్రియ:
- ఉక్కు రేకులను 10–20 మీటర్ల లోతిలో, హైడ్రాలిక్ సుత్తుల సహాయంతో నది పడకలోకి నింపడం.
- ఈ రేకులు ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించి వృత్తాకార లేదా చతురస్రాకార గోడను ఏర్పరుస్తాయి, ఇది నీటిని లోపలికి రాకుండా నిరోధిస్తుంది.
- ఆ తర్వాత, పెద్ద పంపుల ద్వారా ఆ పొడి ప్రాంతం నుండి నీటిని బయటకు పంపి పొడి స్థలాన్ని సృష్టిస్తారు.
నీరు తొలగించాక, కార్మికులు బురద, ఇసుక, రాళ్ళను తొలగించి, పునాదిని నిర్మించడం ప్రారంభిస్తారు. మట్టి బలహీనంగా ఉంటే, 20–25 మీటర్ల లోతిలో ఇనుప కడ్డీలు (పైలింగ్) పాతిపెట్టి, వాటిపై కాంక్రీట్ పునాది నిర్మిస్తారు.
ఈ పని అత్యంత ప్రమాదకరమే. చిన్న పొరపాటు కూడా పెద్ద విపత్తుకు దారితీయగలదు. అందుకే నీటి మట్టాన్ని సెన్సార్లతో నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తారు. కార్మికులు ఎల్లప్పుడూ భద్రతా జాకెట్, హెల్మెట్ ధరించి పనిచేస్తారు.
నది చాలా లోతుగా ఉంటే, ‘కైసన్’ (Caisson) సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తారు. ఇది పెద్ద నీటి నిరోధక పెట్టె ఆకారపు నిర్మాణం, దీన్ని నదీ పడకలోకి దించి, లోపల పునాదిని నిర్మిస్తారు.
ఈ ఆధునిక సాంకేతికతల ద్వారా, వంతెన నిర్మాణ పనులు సురక్షితంగా, సమర్థవంతంగా జరుగుతాయి. అతి తాజాగా, సోషల్ మీడియాలో వంతెన నిర్మాణ శంకుస్థాపన దృశ్యాలు వైరల్ అవుతూ ప్రేక్షకులను ఆకట్టుకుంటున్నాయి.
